Profesyonel Gemi Modelciliği

Biyografi

36 senedenberi yapmış olduğum Gemi Modelciliğinde şu ana modelin sayısı 350 olmustur (230 adet modeli klasik yöntemlerle yapılmış,100 adet modeli 3D Teknolojisi ile yapılmaktadır) . Bu sayının önemli bir kısmını GÜNÜMÜZ ticaret gemileri oluşturmaktadır (Tankerler, kosterler, dökme yük gemileri , konteyner gemileri, kuru yük gemileri). Bu gemilerin tersane inşaa planlarından istifade ederek modellerini yaptım.

Buna mukabil, İstanbul'a seferi Olan gemilerin sefer tarihlerini ait Olduğu firmadan öğrenip gemiyi bizzat gördüm ve fotoğraflarını çektim.. Her Ne Kadar tersane Planları olsada elimde, bazi ayrıntıları planlarda görmenin imkânı olmuyordu. Dolayısıyla fotoğraf çekerek bu detayları yakalayıp modele uyguladım. İstanbul limanlarına seferleri olmayan gemilerni İzmir, Mersin, Göcek gibi limanlarda fotoğralarını çekmek fırsatım oldu. Tuzla tersanelerinde yapılmakta olan gemilerin modellerini yaptığım da hemen hemen 15-20 günde bir tersaneyi ziyaret ederek aşama aşama geminin ortaya çıkışını fotoğrafladım bu fotoğraflardaki detayları da mumkun olduğu Kadar modele yansıttım.

Anlatmak istediğim; Model siparişi vermek isteyen talep sahibinin, önce modelin yapımı Için yeterli planlarının olup olmadığını tarafıma bildirmesini rica ederim. Malumunuz bu planlar; posta-endaze planı, genel yan görünüş, genel Üst görünüş, yaşam mahalli kat Planlar, armadora planı, tanker ise boru devrelerinin planları izometriki (perspektifler) ,ırgatlar, mataforalar, kızaklı mataforalar, hortum kreynleri, provizyon vinçleri, bot kreyni ... Gibi, bu ürünlerin ölçülendirilmiş teknik çizimleri (prospektüsleri) vs.

Yukarıdaki paragrafta Yer alan Yardımcı Donanımlar konusu şöyle açmak istiyorum: Almanya, İtalya, Fransa, İspanya, Hollanda, İngiltere, Amerika gibi ülkelerde artık sektör Haline gelmiş modelci firmaların Olduğu bilinmektedir.

Bu firmaların üretmiş Olduğu hazır malzemeleri alip, yapmakta oldugumuz bir modele koyarsak ne ölçe kolarak bir uygunluk sağlayacaktır ne de şekilsel olarak bir benzerlik arzedecektir. Çünkü ; her geminin ırgatı farklıdır. Günümüz gemilerinde kullanılan vardavelaları yapmak ise modelcilerin adeta korkulu rüyası gibidir. Hazır vardavelalardan bazı ölçeklerde olanlar yukarıda bahsetmiş olduğum ülkelerdeki üretici firmalar tarafından satılmaktadır. Ancak ; ölçeğine göre kalın malzemelerden üretildikleri için model ölçeğine uyum sağlayamadıkları da bir gerçektir. Vardavela yükseklikleri günümüz gemilerinde 110 cm kadardır ve genellikle 3 sıradır. Vardavelanın en üstündeki sıranın ( el tutamağı kısmı) 3 cm çapında, alttaki iki sıra ise 2 cm çapındadır. 1/100 ölçekli bir modelde puntellerin yüksekliği 11 mm, kalınlıkları ortalama olarak ( üç sıranın aynı kalınlıkta olduğunu varsayarsak) 0,3 mm olması gerekir. 0,3 mm kalınlığında bir tel ile vardavela yapmanın ne kadar zor olacağı , yapılsa bile bazı yerlerde üç sıranın birbirine paralel olamayacağı aşikarıdır. Modeli gösteren en önemli parçalardan biri olan vardavelanın mümkün olduğu kadar düzgün olması gerekir. Ben, bunun için asit indrime yöntemini kullanıyorum ve 0,20 mm kalınlığındaki pirinç malzemeden çizgi kalınlığı 0,3 mm olan vardavelalar yapıyorum. Vardavelaları pistole ile 2-3 kat akrilik boya boyadığımda yuvarlak bir şekil alıyor

ve gerçeğine çok uygun oluyor.

Modellerime, bilgisayar teknolojisinin getirdiklerini yansıtmaya çalışıyorum. Çünkü en mükemmeli yakalamalıyım.

Nitekim ; artık bazı model parçalarımı 3D teknolojisi kullanarak 3D yazıcılara yaptırıyorum.

SİPARİŞ ÜZERİNE YAPILAN KONTEYNER gemileri:

Şu an uzerinde çalıştığım konteyner gemisi modeli 183 cm boyunda Bir modeldir. Ölçeği de 1/115 'dir. Bu ölçek modelciler Tarafından kullanılmayan Bir ölçek OLUP onu parcasini tek tek yapıp kalıplamak mecburiyeti Vardır. Modeli Talep eden firma Olan ARKAS firmasının İzmirdeki Modeli Müzesinde bu modele ayıracağı Yer 183 cm'ye Uygun oldugu icin ölçek 1/115 seçilmiştir. Bu daha bir kere 2 adet yapmıştım modelden. Şimdi 2 adet daha Yapılması Talep Edildi. Bu modelin teslimi gerçekleştiğinde yapmış olduğum modelin sayım 250 adet OLACAKTIR.

23 Nisan 2013 Tarihinde teslim edilen model ARKAS DENİZ TARİHİ MÜZESİ - İZMİR'de sergilenmek üere yola çıkmıştır.

210 metre boyunda Olan bu gemi Türkiye'nin En Büyük konteyner gemisidir.

Şu anda Vivien A 'nın ikiz kardeşi Olan Gülbeniz bir gemisine ait bir model uzerinde çalışıyorum. Bu modeli ile bu serinin 4. modelini yapmış olacağım

(2 adet vivien bir yapıldı, 1 adet Gülbeniz bir yapıldı. 4. modeli de Gülbeniz bir olacak).

'' Gülbeniz A 'modeli temmuz 2013' de teslim edlimiştir.

'KIZAĞA KONULAN MODELLER'

ARKAS HOLDİNG'in sahibi Olduğu '' Martine A ', INGA A' ', Natalia' gemilerine ait modeller atölyemde kızağa konulmuş OLUP 1/100 Ölçekli yapılacaktır. Gemilerin boyu 149 metre OLUP modeller 149 cm yapılacaktır.

ARKAS HOLDİNG' e ait EMMA A , PIERRE A, ELECTRA A, YANKI A, MARTHA A modelleri 1/150 ölçekte yapılacak olup auto-cad çizimlerine başlanmıştır.

GEMİ modeli Dışında YAPILAN MODELLER:

Tekirdağ'da yapımı süren konteyner limanında kullanılacak Olan STS Vinçlere ait vinç modeli:

BÜYÜK Ölçekli KÜÇÜK MODELLER:

Bilindiği gibi modeli ölçeği büyüdükçe modeli boyu küçülmektedir. Örneğin: 156 metre Bir Uzunluğunda geminin 1/100 Ölçekli modeli 156 cm olmaktadır. RMK Marine'den gelen Talep Üzerine 156 metrelik Asfalt Tankeri'nin 1/400 Ölçekli modeli Talep edilmistir modeli 39 Boyu ettik cm Olarak Yapılmıştır. 1/400 Ölçekli modelde Yapılması en zor parça vardavelalardır. Model bir de tanker olunca hem ana güverte de hem kedi köprüsünde hem de bina da kullanılacak Toplam vardavela uzunluğu Yaklasik 1metre 80 santim vardavela 3 Sıra olmalı, Yüksekliği 3 mm olmalıdır ettik olmaktadır. Modelde Kullanılan vardavela 3 Sıra Yüksekliği 3 mm 'dir ve. Asit indirme haricinde hicbir malzeme ile bu ölçüde vardavela yapmak mumkun Değildir. Modelde 22 adet merdiven Vardır ziyaretinde bu merdivenler de korkulukları ile Birlikte yapilip modeli Üzerine konulmuştur AYRICA. Modelde Kullanılan boru donatımındaki tellerin kalınlıkları imkb 0,30 - 0,50 Çelik vezne kullanılmıştır ettik mm'dir 0,80.

YENİ YAPILMAKTA OLAN MODELLER:

ARKAS HOLDİNG 2 adet eş gemi buy Almış OLUP bu gemiler Türkiye'nin En Büyük Konteyner Gemileridir. 207,95 metre, enleri 32,24 metredir boylari. 2750 adet konteyner Taşıyan bu gemilerin 1/115 Ölçekli modelleri yapılacaktır. Model boyu: 181 cm, model eni 28 cm OLACAKTIR.

3D PRİNTERLER İLE PARÇA ÜRETİMİ

3D çizimleri Yapılan parçaların 3D printerler ile sinterleme method kullanılarak parça üretmek Türkiye'de ilk defa tarafımca YAPILMIS OLUP modellerin Peyzaj mimarisinde oğul aşamaya gelmistir. Mikron düzeyinde çalısan 3D printerlerden çıkan parçalarda çizimde hata yok imkb yanılma A.Ş. hata payı sıfır olduğundan gerçeğine En Uygun parçayı modelde kullanmanın modelcilikte oğlu aşama Olduğu kanısındayım.

Bu Yöntem ile Üretilen Parçaları '3 boyutlu imalatlar' bölümünde görebilirsiniz.

GEÇMİŞ ZAMAN OLUR Kİ HAYALİ CİHAN DEĞER

Geçmiş günlerin anısına 73-74-75 li yıllardan Bazi enstantaneler ........

1983 yılında yarışma öncesi çekilen bir fotoğraf... Aramızdan ayrılanları rahmet ile anıyoruz.

JÜRİ ÜYELİĞİ

17 Kasım 2016 tarihinde Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından düzenlenen ''Çağdaş Cumhuriyet Donanması Gemileri '' konulu Gemi Modeli yarışmasında yapmış olduğum jüri üyeliği görevine istinaden Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral

Sn. Bülent Bostanoğlu tarafından verilen teşekkür belgesi ve şilt.

ARKAS HOLDİNG'E AİT KONTEYNER GEMİSİ ''VİVİEN A ''

Sayın Lucien Arkas tarafından talep edilen VİVİEN A gemisine ait modelde kullanılan ölçek şu ana kullanıldığını zannetmediğim bir ölçektir. Zira ölçek 1/115'dir. Sebebi ise Arkas- İzmir Bürosunda duvar içindeki bir niş içerisine modeli

yerleştirmek istemelerinden kaynaklanmaktadır. Model boyu 183 cm'dir, kreynleri, kreyn faundationları ve bazı parçaları 3D printerlere yaptırılmıştır.

JÜRİ BAŞKANLIĞI

10 Mayıs 2018- 18 Temmuz 2018 tarihleri arasında Beylikdüzü Belediyesi tarafından düzenlenen Gemi Modelleri yarışmasında Jüri Başkanlığı yapmış olduğumdan dolayı Belediye Başkanı Sn. Ekrem İmamoğlu tarafından verilen plaket töreninden bir görüntü...